Skyline GT-R выпуска 1999 г. даже по стандартам «суперавтомобилей» является необычным «зверем*. Выглядит машина массивной и основательной, хотя и немного старомодной, как выпускаемый в 80-х годах спортивный автомобиль-купе с центральным расположением двигателя, которому немного изменили кузов. Но внешний вид может быть обманчив. Skyline GT-R в техническом отношении настоящий «крепкий орешек»: двигатель расположен спереди, привод па все колеса, многорычажная подвеска, система рулевого управления HICAS всеми четырьмя колесами и много всякой электроники. А последняя модель R34, чуть меньшего размера и более легкая, имеет даже большие тормозные диски и суппорты, шестую передачу, каркас кузова из углеволокна, аэродинамические элементы для снижения подъемной силы и еще более сложную систему привода на все колеса — управляемое компьютером распределение крутящего момента с учетом угла поворота колее и угла открытия дроссельной заслонки, что позволило ей моментально и правильно реагировать па изменяющиеся условия. Читать далее

Метки:GT, Nissan, Спортивные авто
Нет комментариев

В 30-х годах у жителей Соединенных Штатов вид таких дорожно-спортивпых машин, как Duesenberg - - необычных и элегантных — уже не мог вызвать удивления, зато технические характеристики могучей Duesenberg SJ действительно были для всех в новинку. В 1935 г. рекордсмен Эб Джен кипе (АЬ Jenkins) на автомобиле Mormon Meteor, построенном на основе SJ, удерживал в течение 24 часов среднюю скорость 218 км/ч на Bonneville Salt Flats (название высохшего соленого озера, по дну которого двигался автомобиль), и после этого компания Duesenberg смогла объявить, что запускаемый в серийное производство фаэтон будет иметь максимальную скорость 208 км/ч, 167 км/ч па второй передаче и разгоняться до 160 км/ч за 20 с. Кузова выпускаемой модели имели впечатляющий внешний вид, особенно двухместный вариант с хромированными гибкими гофрированными выхлопными трубами; шасси ее было прочным, мощность и эксплуатационные показатели невиданными. Огромный 32-клананный рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 6,9 л, изготовленный Лайкомингом (Lycoming) и представленный в модели J в 1928 г., был предназначен для гоночных автомобилей, его мощность составляла 265 л.с. Читать далее

Метки:Duesenberg, Nissan
Нет комментариев

На недавно прошедшей автомобильной выставке в Японии, инженеры из фирмы Power Enterprise (Япония) выставили на показ уникальный проект - Nissan GTR35 QUAD-charger, с двумя стандартными турбонагнетателями и двумя дополнительными компрессорами от Rotrex. Читать далее

Метки:GT, Nissan
Нет комментариев