Привила, сформулированные в начале нового столетия, согласно которым были сконструированы автомобили Lancia, Stratos и Audi Sport guattro, все еще продолжают существовать в мире гоночного спорта. Это относится и к омологиро-ваиным моделям, которые выпускают именно согласно этим правилам. Такой современной классической моделью является Mitsubishi Lancer; как случалось и с более ранними ее собратьями, после оригинала стали выпускаться варианты. В случае с Lancer оригиналом служил четырехдверный и четырехместный седан с мощным рядным 4-цилиндровым турбонаддувным двигателем, расположенным спереди, и приводом как у автомобилей ралли — па все четыре колеса.

Метки:Audi, Lancer, Mitsubishi, дорожные авто, История автомобилей, Спортивные авто

Уже первая настоящая Audi quattro привела мир поклонников ралли в смятение. Ранее привод на все колеса означал, прежде всего, возможность езды по бездорожью. В этой же модели полный привод использован для обеспечения потрясающих тяговых свойств и устойчивости спортивного автомобиля на дороге. Это было новшество. В 1983 г. для гонок ралли в группе Б (для машин с двигателями мощностью 500 л.с. начали устраивать гонки, приближенные к правилам «Формулы-1», для пересеченной местности, но вскоре их запретили как слишком опасные) Audi выпустила Sport quattro.

Метки:Audi, История автомобилей, Спортивные авто, Суперкары

Audi RS2 — машина с кузовом типа «универсал», возомнившая себя суперавтомобилем. Выпущенная в 1994 г. в ограниченном количестве, Audi RS2 была одной из лучших разработок Porsche. Она и выглядела соответственно: низко, «плотно» сидела па колесах с 17-дюймовыми 5-спицевыми дисками, пришедшими из гоночной серии Porsche Cup, сквозь которые можно было увидеть огромные дисковые тормоза и выкрашенные в красный цвет тормозные суппорты, позаимствованные у Porsche 968 Club Sport.

Метки:Audi, Mini, Спортивные авто