Не стоит недооценивать Morgan Plus Eight. За старомодным внешним видом скрывается очень даже современная машина, если только вы, конечно, не ожидаете, что она поведет себя как современный «суперавтомобиль», и не будете возмущаться из-за пары мух, залетевших в салон. Plus Eight появился как плод эксперимента компании в 1966 г. с двигателем Rover V8, размещенным на шасси Plus 4, завершившегося его серийным выпуском с 1968 г. Это абсолютно классическая модель фирмы Morgan: ручная сборка с кузовом, каркас которого выполнен из ясеня, тоже ручной работы, скомбинированным на отдельно выполненном шасси с рамой лонжеронного типа, с традиционной передней подвеской с качающимися стойками и ведущим задним мостом. У машины реечный рулевой механизм и передние дисковые тормоза, но «в душе» это, вне всякого сомнения, старомодный автомобиль, чего нельзя сказать о его технических возможностях.
С первых дней своего существования автомобиль имел широко распространенный двигатель V8 с блоком из легкого сплава с объемом цилиндров 3,5 л и мощностью 160 п.с, который в «флагманской* модели 1999 г. Plus Eight «вырос» до объема 4,6 л и мощности 220 л.с, давая возможность достичь скорости почти 1209 км/ч. Это очень неплохо для автомобиля, чья жесткая подвеска и «живое» управление дают возможность представить, что такое действительно старый автомобиль, подобный Plus Eight. Вез них мир был бы беднее.
Смортите также:
История автомобилей

Метки:Morgan, V8, История автомобилей, Ретрокары