Все автомобили марки Jensen имели спой стиль: большие, богато отделанные, вальяжные спортивно-дорожные, до последнего времени использовавшие старый испытанный американский двигатель V8. Но.инноваций па фирме Jensen не боялись. 11а выставке «Мотор-шоу» в 1965 г. фирма Jensen продемонстрировала свой противоречивый по стилю C-V8, обладавший двумя необычными чертами. Автомобиль был оснащен приводом па все колеса и имел значок C-V8 FF, где две последние буквы обозначали «Ferguson Formula» в честь проектировщика полноприводного механизма Гарри Фергюсона (Harry Ferguson). В приводе тормозов была использована авиационная антиблокировочная система Dunlop Maxaret. Эта машина была всего лишь прототипом, а годом позже фирма Jensen представила миру разработанный в стиле Touring новый современный автомобиль с резкими очертаниями — Interceptor — двухдверное купе, имеющее систему полного привода (FF), теперь уже i федназначенное для серийного производства. Прочное стальное шасси, двигатель Chrysler V8 объемом цилш 1дров 6,3 л и мощностью 325 л.с, 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Torqueflile, дисковые тормоза и богатая отделка — все это было уже знакомо, а вот привод всех колес, антиблокировочная система в приводе тормозов были ношпестном при производстве обычной дор< машины. Но асе получилось удачно, и, когда модель FF была пущена и производство в 1967 г., ее приняли очень хорошс жалению, радость была недолгой. Interceptor обрел мощность и скорость с установкой и 1971 г. двигателя Я мом 7,2 л, но в связи с этим потерял вдекабресвои Смортите также:
Ретро автомобили