FIAT Coupe

В 1994 г. фирма FIAT выпустила замысловатый с виду; двухдверный (2+2) автомобиль-купе, который просто летал даже со своим первоначальным 4-цилиндровым двигателем без турбопаддува, а затем и с турбопаддувом — последний мотор был позаимствован от гоночного автомобиля Lancia Integrate. В 1996 г. 4-цилиндровые двигатели были заменены па новые 5-ЦИ-линдровые 20-клапанные, более простые в эксплуатации и экономичные. Они также отличались и большей мощностью. С турбодвигателем FIAT Coupe стал самым быстрым переднеприводным автомобилем в мире; он способен развивать скорость почти до 241 км/ч и разгоняться от 0 до 97 км/ч ровно за 6 с. Л дополнительные 25 л.с, в результате которых общая мощность составила 220 л.с, превратили Coupe в суперавтомобиль младшей лиги. Быстрая реакция па управляющие воздействия, плавная работа 5-стуиепчатой коробки передач и достаточно удачные характеристики двигателя в зоне средних оборотов способствовали превращению компактного автомобиля FIAT в настоящую ракету, независимо от условий вождения.
У автомобиля очень неплохое шасси с современной «тугой» подвеской и супербыстрым рулевым управлением, позаимствованным у его кузена — Alfa GTV. Тормоза автомобиля модернизированы, чтобы соответствовать новым показателям: они оснащены большими вентилируемыми передними и цельными задними дисками с 4-цилиндровыми суппортами Bremho. Этот автомобиль особенный не только потому; что он самый скоростной переднеприводный серийный автомобиль, по еще и потому, что все его незаурядные технические характеристики предлагаются за небольшие деньги. Фактически он уникален.

Метки:FIAT, GT, История автомобилей, Спортивные авто