Дино (Dino) был сыном Энцо (Enzo) Феррари. Он умер в возрасте 24 лег в 1956 г., и отец не мог оправиться от этой потери до конца своей долгой жизни. Перед смертью Дино передал отцу свои концептуальные разработки двигателя V6 для гонок «Формулы-2». В компании, известной своими двигателями V12, имя Дино (сокращенно от Альфредино — маленький Альфредо) стало постоянно ассоциироваться с планами V6. И выпуск небольшого автомобиля Dino 206GT действительно был для Ferrari важным событием.
Это был первый дорожный автомобиль Ferrari с центральным расположением двигателя и первый же по числу продаж, причем с весьма ощутимой прибылью. Серийное производство этой машины (а также Fiat Dino с тем же двигателем Ferrari, по расположенным в передней части автомобиля) помогло получить разрешение для использования компактного легкого двигателя V6 в гонках “Формулы-2″; в середине 60-х годов.

Его история началась с демонстрации двух выставочных экземпляров фирмой Pininfarina в 1965 и 1966 г, а в 1968 г. он был запущен в производство под маркой Dino 206GT. Даже без фирменного значка Ferrari это был один из самых великолепных автомобилей компании. Егo двухлитровый двигатель развивал мощность 180 л/с - и это в автомобиле, который был невелик в размерах, легок и невероятно динамичен. Затем этот автомобиль перерос в 246GT; таким образом марка Dino стала родоначальником длинной цепочки замечательных машин Ferrari.
Можно так же почитать про: Тюнинг авто

Метки:Ferrari, FIAT, GT, История автомобилей, Спортивные авто