Представленная в 1927 г. Bugatti Type 43 была первой в мире серийной машиной, способной мчаться со скоростью 160 км/ч. Она побила свой же рекорд очень легко, выдавая даже 177 км/ч, а со специально отлаженным двигателем и более «скоростным» передаточным числом высшей ступени — более 200 км/ч. Она была довольно легка в управлении вплоть до достижения максимальной скорости. Фирма Bugatti поместила свой слегка видоизмененный двигатель GP35 с турбонаддувом объемом 2,3 л в маломощную дорожную модель 38, немного укоротив ее колесную базу. Результат получился блестящим — великолепная машина, соединившая в себе комфорт и технические показатели так удачно, что раньше об этом никто, кроме Bugatti, и не мечтал. Читать далее

Метки:Bugatti, История автомобилей, Ретрокары
Нет комментариев

После Второй мировой войны о BMW почти ничего не было слышно. Но к 50-м годам компания снова дала о себе знать, пытаясь восстановить репутацию производителя спортивных автомобилей, которую она завоевала, когда в 1940 г. ее модель 328 выиграла гонки Mille Migiia. Читать далее

Метки:BMW, История автомобилей, Ретрокары
Нет комментариев

Автомобиль Austin Healey 3000 был известен как «большой Healey», что уже давало ему исчерпывающую характеристику. Имея очень похожего предшественника, 100 Six, он являлся гоночной машиной компании ВМС (British Motor Corporation) вплоть до появления замечательного Mini и представлял собой типичный английский спортивный автомобиль. Смотрелся он скорее простовато, чем вычурно, по смысл в этом был: приятный на вид двухместный (или 2+2) автомобиль, на который по заказу могла устанавливаться съемная жесткая крыша. Читать далее

Метки:Austin Healey, Mini, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

AC Shelby Cobra, возможно, самый копируемый автомобиль благодаря своему привлекательному виду, техническим характеристикам и простоте. Его создатель — экстравагантный техасец Кэрол Шелби (Carroll Shelby), в прошлом автогонщик и победитель гонок и Ле-Мане в J 959 г. В 1961 г. он объединил легкий двигатель Форд V8 с модернизированным вариантом шасси АС, и к июлю 1963 г, уже начал выпускать Cobra. Ее «жилое» европейское шасси, соединенное с дешевым американским двигателем, сделало этот автомобиль одним из самых динамичных. Cobra зарекомендовала себя как удачная гоночная машина и идеальная спортивная модель. Читать далее

Метки:Ferrari, АC Shelby, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Aston Martin DB4GT обладал замечательным качеством: он мог разогнаться от 0 до 160 км/ч и затем остановиться меньше чем за 20 с, что в 1959 г., когда автомобиль был впервые выпущен, являлось знаменательным техническим достижением, так же как и разгон до 97 км/ч за 6,4 с. DB4GT был спроектирован на базе более роскошной и обладавшей менее жесткой конструкцией модели DB4, но сильно отличался от своего предшественника. Читать далее

Метки:Aston Martin, GT, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Марка Alpine обязана своим рождением автоспорту, она хорошо зарекомендовала себя среди производителей автомобилей и никогда не уходила далеко от своих спортивных корней. Ее прародителем был Джип Ределе (Jean Redele), дилер Renault из Дьепа, который переоснащал маленькие автомобили Renault для спортивны целей, прежде чем приступить к созда¬нию спортивных автомобилей с двигателем Renault для растущего авторынка. Читать далее

Метки:Alpine, Renault, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Задолго до того как Кэрол Шелби (Carroll Shelby) создал авто¬мобиль Cobra, Сидни Аллард (Sydney Allard) взялся оснастить имеющимися американскими двигателями европейские спор¬тивные машины, что позволило бы улучшить их технические характеристики, снизить стоимость и упростить их выпуск. Аллард, дилер Форда в Южном Лондоне и одержимый водитель-испытатель, перед Второй мировой войной выпустил уже достаточно автомобилей, оснащенных двигателями с боковым распо¬ложением клапанов Ford V8 и даже с Lincoln VI2, а после войны начал малосерийное производство седанов и спортивных ма¬шин с двигателем Ford V8. Читать далее

Метки:Allard, Ford, История автомобилей, Ретрокары
Нет комментариев

С 1931 по 1939 г., когда с началом войны производство было прекращено, модель 8С была вершиной спортивной про¬граммы компании Alfa. В различных вариантах эта машина была обладательницей множества Грап-при от Монако до Монцы, че¬тырехкратной победительницей в гонке Ле-Ман и, наконец, просто великолепным спортивным автомобилем. Читать далее

Метки:Alfa Romeo, Ferrari, История автомобилей, Ретрокары
Нет комментариев

В 50-х годах дорожные машины часто переделывали в гоночные, а иногда гоночные превращали в дорожные – именно таким образом победитель в Ле-Мане Jaguar D-Type превратился в XKSS. Читать далее

Метки:Jaguar, История автомобилей, Ретрокары
Нет комментариев