Стоит только произнести слова Bentley и Le Man —и сразу представляешь себе, как мощный Blower 4 1/2 подобно молнии проносится вдоль прямого участка Mulsanne этой трассы. Но этот знаменитый Bentley никогда в действительности не побеждал в Ле-Мане, более того, в гоночном варианте он даже не собирался на автомобильном заводе Bentley. Читать далее

Метки:Bentley, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Автомобиль Austin Healey 3000 был известен как «большой Healey», что уже давало ему исчерпывающую характеристику. Имея очень похожего предшественника, 100 Six, он являлся гоночной машиной компании ВМС (British Motor Corporation) вплоть до появления замечательного Mini и представлял собой типичный английский спортивный автомобиль. Смотрелся он скорее простовато, чем вычурно, по смысл в этом был: приятный на вид двухместный (или 2+2) автомобиль, на который по заказу могла устанавливаться съемная жесткая крыша. Читать далее

Метки:Austin Healey, Mini, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Уже первая настоящая Audi quattro привела мир поклонников ралли в смятение. Ранее привод на все колеса означал, прежде всего, возможность езды по бездорожью. В этой же модели полный привод использован для обеспечения потрясающих тяговых свойств и устойчивости спортивного автомобиля на дороге. Это было новшество. В 1983 г. для гонок ралли в группе Б (для машин с двигателями мощностью 500 л.с. начали устраивать гонки, приближенные к правилам «Формулы-1», для пересеченной местности, но вскоре их запретили как слишком опасные) Audi выпустила Sport quattro. Читать далее

Метки:Audi, История автомобилей, Спортивные авто, Суперкары
Нет комментариев

AC Shelby Cobra, возможно, самый копируемый автомобиль благодаря своему привлекательному виду, техническим характеристикам и простоте. Его создатель — экстравагантный техасец Кэрол Шелби (Carroll Shelby), в прошлом автогонщик и победитель гонок и Ле-Мане в J 959 г. В 1961 г. он объединил легкий двигатель Форд V8 с модернизированным вариантом шасси АС, и к июлю 1963 г, уже начал выпускать Cobra. Ее «жилое» европейское шасси, соединенное с дешевым американским двигателем, сделало этот автомобиль одним из самых динамичных. Cobra зарекомендовала себя как удачная гоночная машина и идеальная спортивная модель. Читать далее

Метки:Ferrari, АC Shelby, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Автомобили марки Lamborghini были: редко похожи ни суперавтомобили других фирм, а Lamborghini LM002 отличался даже от своих собратьев. Такие модели Lamborghini, как Miura, Countach и Diablo, были привлекательно округлы и обтекаемы, a LM002 — прямая их противоположность - размером с маленький дом, почти квадратная, с рублеными формами. От дороги до крыши она была более шести футов, в длину превышала 16 футов, при этом ее огромная колесная база составляла 9 футов 10 дюймов, а ширина — более 6,5 фута. Дорожный просвет составлял около фута, а сухая масса его переваливала за 2,5 т. В загруженном же состоянии масса автомобиля доходила до 3,5 т. Читать далее

Метки:Lamborghini, История автомобилей, Спортивные авто, Суперкары
Нет комментариев

Audi RS2 — машина с кузовом типа «универсал», возомнившая себя суперавтомобилем. Выпущенная в 1994 г. в ограниченном количестве, Audi RS2 была одной из лучших разработок Porsche. Она и выглядела соответственно: низко, «плотно» сидела па колесах с 17-дюймовыми 5-спицевыми дисками, пришедшими из гоночной серии Porsche Cup, сквозь которые можно было увидеть огромные дисковые тормоза и выкрашенные в красный цвет тормозные суппорты, позаимствованные у Porsche 968 Club Sport. Читать далее

Метки:Audi, Mini, Спортивные авто
Нет комментариев

Разгадка этого имени дана в названии самой модели: 600 л.с. и крутящий момент 600 фунтов/фут делают модель 1999 года самой мощной из выпускаемых в настоящее время машин. Несмотря на свой размер и массу, она одна из самых скоростных. Читать далее

Метки:Aston Martin, GT, История автомобилей, Спортивные авто, Суперкары
Нет комментариев

Aston Martin DB4GT обладал замечательным качеством: он мог разогнаться от 0 до 160 км/ч и затем остановиться меньше чем за 20 с, что в 1959 г., когда автомобиль был впервые выпущен, являлось знаменательным техническим достижением, так же как и разгон до 97 км/ч за 6,4 с. DB4GT был спроектирован на базе более роскошной и обладавшей менее жесткой конструкцией модели DB4, но сильно отличался от своего предшественника. Читать далее

Метки:Aston Martin, GT, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Марка Alpine обязана своим рождением автоспорту, она хорошо зарекомендовала себя среди производителей автомобилей и никогда не уходила далеко от своих спортивных корней. Ее прародителем был Джип Ределе (Jean Redele), дилер Renault из Дьепа, который переоснащал маленькие автомобили Renault для спортивны целей, прежде чем приступить к созда¬нию спортивных автомобилей с двигателем Renault для растущего авторынка. Читать далее

Метки:Alpine, Renault, История автомобилей, Ретрокары, Спортивные авто
Нет комментариев

Bentley Continental T — очень необычный «суперавтомобиль», развивающий скорость до 274 км/ч и очень подходящий для джентльмена престижного клуба. Его потрясающие технические характеристики совершенно не соотносятся с габаритами, массой и роскошной отделкой. В салоне автомобиля можно ощутить тонкий запах кожи и подивиться богатому ковру из овечьей шер¬сти; масса такой машины может достигать 2,5 т. Читать далее

Метки:Bentley, История автомобилей, Суперкары
Нет комментариев